Se remettre au saut - Le peigne à curry en caoutchouc

Phoenix and Cross Country – Le peigne à curry en caoutchouc

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  • WALKER Bandes de caoutchouc, échappement VOLVO 80367 9186408
    Poids [kg]: 0,142; Numéro d'information technique: 22; Année jusqu'à: 05/2012; VOLVO: XC90 I,V50 MW,S60 I,C30,XC60,V70 II SW,S40 II MS,S80 I TS, XY,XC70 CROSS COUNTRY,C70 II Descapotable,V40 Fastback,V60,XC70 II,S80 II AS,S60 II,V70 III BW; 9186408

L’éducation cross-country de Phoenix a été un peu stop-start pour une chose et une autre. Lors de son premier été avec moi, je ne pensais pas qu’elle était prête à faire du cross-country et le sol était dur comme de la pierre. Le deuxième été, elle était au galop au printemps, donc avec des fissures dans notre relation et un groupe très dur, je ne l'ai sortie que quelques fois par des clôtures solides. Mon plan de la faire franchir des clôtures solides l'automne dernier et ce printemps ont été respectivement détruits par les tempêtes et les covidés.

Quoi qu'il en soit, j'espère maintenant que nous sommes revenus à une certaine normalité, j'espère poursuivre ses études à travers le pays au cours des trois prochains mois.

Alors, comment planifiez-vous une session cross-country progressive? Vous ne voulez pas affronter un cheval vert, mais ils doivent également acquérir de nouvelles compétences et gagner en confiance. C’est une compétence sur laquelle je travaille à la fois du point de vue du cavalier et de l’enseignement, afin que je puisse développer des cavaliers inexpérimentés sur le cross-country et donner aux chevaux inexpérimentés un entraînement précieux et positif.

J'utilise l'échauffement comme temps pour jouer avec les engrenages du trot et du galop, faire réagir le cheval aux aides, vérifier la direction et évaluer la sensation du cheval sur le terrain. Sont-ils confiants sous le pied, glissent ou ont-ils du mal à garder leur équilibre en descente. Ensuite, je me concentre sur les points faibles pour le reste de l'échauffement. Avec un cheval vert, je les chevaucherai près des sauts, les contournerai et les installerai pour que leurs yeux ne soient pas sur des tiges. Le week-end dernier, quand j'ai emmené Phoenix à l'école de cross-country, elle était beaucoup moins «looky» à tous les sauts pendant notre échauffement, s'installant immédiatement dans un rythme et étant attentive à mes aides.

Si un cheval n’a pas vu d’eau, je ne le ferai pas, mais j’incorpore généralement de l’eau dans l’échauffement; trotter et galoper dans l'eau. Cela aide à apprendre à un cheval que l'eau n'est pas un problème, et pour le cheval plus vert, cela lui rappelle la question de l'eau.

Une fois réchauffé, je trouve un saut simple et attrayant bien dans leur zone de confort en hauteur, puis je le saute plusieurs fois jusqu'à ce que le cheval se mette en mode cross-country. Le premier saut doit être fait dans une perspective de saut d'obstacles; debout, position à trois points et galop équilibré et contrôlé. Juste au cas où le cheval n’aurait pas la note de service sur le cross-country et s’arrêterait, ou y réfléchirait à deux fois. La semaine dernière, Phoenix n’avait pas reçu le mémo de cross-country et était très écolo lors des premiers sauts et je me suis retrouvé à ses oreilles à plusieurs reprises! Avec un cheval inexpérimenté, il est préférable de s'approcher en position trois points car vous êtes plus en sécurité avec les moments collants ou les sauts difficiles par-dessus le saut. S'approcher avec un galop plus régulier donne au cheval plus de temps pour évaluer et traiter le saut, ce qui, espérons-le, conduit à une meilleure compréhension de la part de lui et il grandit en confiance.

Je commence à enchaîner des sauts simples ensemble, commençant à m'ouvrir dans un galop de cross-country et une position à deux points à mesure que les sauts deviennent plus familiers, mais je reviens à l'approche de saut d'obstacles par-dessus de nouvelles barrières qui pourraient faire reculer le cheval. Je trouve qu'il est préférable avec les chevaux verts de les faire démarrer avec les premières clôtures afin qu'ils trouvent leur rythme et ensuite d'ajouter quelques nouvelles clôtures. Chaque «parcours» suivant utilise des sauts que le cheval a déjà sautés avant d'introduire de nouveaux sauts, car ils sont plus susceptibles de sauter directement parce qu'ils voyagent vers l'avant et dans «la zone».

Après avoir fait quelques cours, je fais ensuite quelque chose de moins exigeant physiquement pour le cheval, mais toujours mentalement stimulant. Je vais jouer aux marches. Nous montons et descendons quelques marches, en procédant régulièrement pour que le cheval ait l'occasion d'étudier et de comprendre la question. Pour une raison quelconque, les étapes semblent déconcerter Phoenix, alors je reviens à l'essentiel à chaque session de scolarité et lui donne beaucoup de temps pour traiter les étapes. À chaque fois, cela lui prend moins de temps pour déterminer où vont ses jambes et comment. En parcourant les étapes, vous donnez à un cheval le temps de regarder, de traiter et de comprendre la situation. Cela signifie qu'ils seront confiants dans des situations similaires car ils connaissent la bonne réponse. Bien que cela demande du temps et de la patience, à long terme, vous ne serez jamais surpris par un arrêt soudain ou une hésitation.

Je développe le travail des pas pour que le cheval trotte de haut en bas, le relie à un parcours, puis les galope quand il se sent audacieux et confiant.

Vient ensuite un autre petit cours, utilisant des sauts familiers, posant de nouvelles questions et peut-être des liens dans l'eau pour rappeler au cheval ce que c'est. Avant de trouver un autre défi technique pour eux. Bien sûr, cela suppose que le cheval a bien géré tout jusqu'à présent.

Avec les fossés, j'utilise la même approche en marchant plusieurs fois dessus, avant de trotter puis d'enchaîner les sauts et de galoper dessus. L'idée est d'aller aussi loin que le cheval est à l'aise. Donc, si marcher sur un fossé est un drame suffisant pour aujourd'hui, c'est bien. Les sauts peuvent être intégrés, mais le fossé peut toujours être franchi.

D'ici là, j'ai généralement l'impression que le cheval et le cavalier atteignent les limites de leur capacité d'apprentissage pour la session, mais si j'ai le temps, je terminerai avec un ou deux cours qui révisent ce qu'ils ont appris au cours de la session. Les sauts ne doivent pas nécessairement être les plus grands qu'ils ont sautés toute la journée, ou de nouvelles questions, mais un simple parcours sautant dans l'eau, au-dessus du fossé et des marches imitera un parcours de cross-country et prouvera la compréhension et la confiance d'un cheval pour terminer. sur une note très positive.

La prochaine fois que je sors avec eux, je m'attends pleinement à devoir réviser les éléments techniques, mais le plan est de leur donner une expérience tellement positive et de renforcement de la confiance qu'ils sortiront la prochaine fois plus audacieux et moins regardants. Nous partons donc de l'étape 2 plutôt que de l'étape 1. Et progressons plus rapidement à travers les étapes, avec seulement une courte session de révision, puis nous pouvons tirer parti de la taille et de la technicité des lignes entre les clôtures et passer du simple galop à travers l'eau à sauter dans ou hors de l'eau et ainsi de suite.

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  • WALKER Bandes de caoutchouc, échappement VOLVO,MITSUBISHI,ALFA ROMEO 81375 82347855,82347855,82347855 82347855
    Poids [kg]: 0,074; Numéro d'information technique: 22; Année jusqu'à: 05/2000; VOLVO: XC90 I,S60 I,V70 II SW,S80 I TS, XY,V70 I LV,XC70 CROSS COUNTRY,850 Ranchera familiar LW,850 LS,S70 LS,C70 I Coupé,C70 I Descapotable; MITSUBISHI: CARISMA DA_,CARISMA Sedán DA_; ALFA ROMEO: 166 936; CHRYSLER: NEON PL;
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    Matériel: Caoutchouc; Système d'échappement: für Endschalldämpfer; FORD: C-MAX II,GRAND C-MAX,MONDEO V Fastback,C-MAX II Van,GRAND C-MAX Van; VOLVO: V50 MW,S60 I,C30,XC60,V70 II SW,S40 II MS,S80 I TS, XY,XC70 CROSS COUNTRY,C70 II Descapotable,V40 Fastback,V60,XC70 II,S80 II AS,S60 II,V70 III BW; 1549996,
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    Nombre de pièces nécessaires: 1; Largeur [mm]: 7; Matériel: NBR (caoutchoucs nitrile); Diamètre intérieur [mm]: 30; Diamètre extérieur [mm]: 47; VOLVO: XC90 I,V50 MW,S60 I,C30,V40 Ranchera familiar VW,V70 II SW,S40 II MS,S80 I TS, XY,V70 I LV,S40 I VS,XC70 CROSS COUNTRY,C70 II Descapotable,850 Ranchera